Réparation d'ouvrages d'art

4m ENGINEERING - SPÉCIALISTE DANS LA RÉNOVATION D’OUVRAGES D’ART TELS QUE VIADUCS, PONTS, ÉDIFICES EN BÉTON

FILIALE DE 4m Group

Menée par Pierre Bonhomme, Ingénieur civil, 4m Engineering est une filiale de 4m Group et regroupe une équipe spécialisée dans la rénovation complète des ouvrages d’art de génie civil. La spécialisation et la polyvalence sont les principales forces des ouvriers de 4m Engineering.

Du conseil jusqu'à la remise à neuf complète d’ouvrages d’arts, 4m Engineering apporte son savoir et ses solutions innovantes aux pouvoirs adjudicateurs :

  • traitement des bétons,

  • protection contre la carbonatation,

  • remplacement de joint de dilatation,

  • étanchéité complète des ouvrages

  • mise aux nouvelles normes de sécurité des différents équipements

  • changements d'appuis

  • maçonnerie de moellons

La production de systèmes 4m Group permet également à 4m Engineering de disposer de solutions sur mesure pour ses différents services : reprofilage et étanchéité de tabliers de pont, rénovation de béton, renforcement de structures, rénovation de façades, traitement d'armatures,…

Case study

Viaduc Ensival

Viaduc Ensival

4m Engineering est intervenu, en association avec Franki, pour la rénovation de 2 ponts au niveau du Viaduc d’Ensival, sur l’E42 Liège-Verviers. Il s’agit plus précisément pour les équipes de 4m Engineering de réparer le béton, de changer les joints de dilatation et de refaire les étanchéités de ceux-ci.

SUR LES RIVES ET TROTTOIRS :

  • La première étape consiste à démolir les anciens bétons dégradés par les sels de déneigement et ce par différentes techniques : sciage des encorbellements, hydro-démolition pour récupérer les armatures, piquetage manuel.
  • Ensuite un renforcement de la rive devra être réaliser en ré-enrobant l’ancienne poutre avec un nouveau béton plus performant
  • Les équipes appliqueront ensuite une étanchéité en résine projetée
  • L’ensemble recevra enfin de nouvelles glissières de sécurité aux nouvelles normes européenne et un écran anti-bruit pour le bien être des riverains.

SUR LE TABLIER DU PONT :

  • Démolition de l’ensemble du complexe routier pour remettre à nu la dalle en béton du pont
  • Réparation des bétons de celle-ci
  • Pose de nouveaux joints de dilatation
  • Réalisation d’une étanchéité complète de l’ouvrage
  • Repose des couches de roulement en hydrocarboné
  • Remplacement de la bordure de séparation entre les deux sens de circulation par une bordure respectant les nouvelles normes de sécurité avec poteaux d’éclairage intégré

 

Il s'agit d'un projet 3.500m² qui a démarré en mai 2016 et qui s’étalera sur plusieurs mois.

Surface : Etanchéité : 4000 m² et revêtements hydrocarboné 7.300 m²

Maître d'œuvre : SOFICO – SPW Verviers

Délai d’exécution : en cours (été 2016)

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